軌道球閥的球體為組合球(qiu)(qiu)體(ti)，其中間(jian)為楔式(shi)(shi)錐體(ti)。兩(liang)側各有5°斜(xie)面(mian)兩(liang)邊為帶(dai)有斜(xie)面(mian)的(de)兩(liang)個球(qiu)(qiu)面(mian)閥(fa)(fa)(fa)瓣(ban)。球(qiu)(qiu)面(mian)閥(fa)(fa)(fa)瓣(ban)與(yu)(yu)錐體(ti)通過(guo)燕尾槽或(huo)T形槽連接(jie)兩(liang)者間(jian)可以相互滑動(dong)(dong)(dong)。球(qiu)(qiu)面(mian)閥(fa)(fa)(fa)瓣(ban)的(de)上方和(he)下方分(fen)別有限位環(huan)和(he)調整墊限制使(shi)其不(bu)能(neng)(neng)隨(sui)楔式(shi)(shi)錐體(ti)上升或(huo)下降只能(neng)(neng)在一個水平空間(jian)內(nei)隨(sui)楔式(shi)(shi)錐體(ti)做平移或(huo)旋轉(zhuan)運動(dong)(dong)(dong)。閥(fa)(fa)(fa)桿的(de)下端(duan)通過(guo)螺(luo)紋(wen)和(he)銷(xiao)軸與(yu)(yu)楔式(shi)(shi)錐體(ti)固為一體(ti)上端(duan)梯形螺(luo)紋(wen)與(yu)(yu)閥(fa)(fa)(fa)桿配(pei)合閥(fa)(fa)(fa)桿螺(luo)母(mu)的(de)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)由手輪(lun)、傘齒(chi)輪(lun)、電動(dong)(dong)(dong)或(huo)驅動(dong)(dong)(dong)。閥(fa)(fa)(fa)桿中部設有軌道銷(xiao)銷(xiao)的(de)兩(liang)端(duan)各裝一只滾(gun)輪(lun)滾(gun)輪(lun)可在支架的(de)導向槽內(nei)滾(gun)動(dong)(dong)(dong)閥(fa)(fa)(fa)桿的(de)運動(dong)(dong)(dong)軌跡由導向槽限制。

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